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昆山承接钢结构搭建:钢结构运输发生变形原因?
2019-01-16 13:23:06
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昆山承接钢结构搭建

     昆山承接钢结构搭建:钢结构运输发生变形原因? 

7080棋牌   (1)昆山钢结构在运输时发生变形,出现死弯或缓弯,造成构件无法进行安装。 

    原因分析:

    1)构件制作时因焊接产生的变形,一般呈现缓弯。

    2)构件待运时,支垫点不合理,如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷,使构件产生死弯或缓变形。

    3)构件运输中因碰撞而产生变形,一般呈现死弯。 

    预防措施:

    1)构件制作时,采用减小焊接变形的措施。

    2)组装焊接中,采用反方向变形等措施,组装顺序应服从焊接顺序,使用组装胎具,设置足够多的支架,防止变形。

    3)待运及运输中,注意垫点的合理配置。 

    解决方法:

    1)构件死弯变形,一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正。

    2)结构发生缓弯变形时,采取氧乙炔火焰加热矫正。 

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 昆山承接钢结构搭建:钢结构运输发生变形原因? 

7080棋牌    (2)钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值,造成钢梁的安装质量不良。 

    原因分析:

    1)拼接工艺不合理。

    2)拼装节点尺寸不符合设计要求。 

    解决方法:

    1)拼装构件要设拼装工作台,定为焊时要将构件底面找平,防止翘曲。拼装工作台应各支点水平,组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的最后组装,要在定位焊后调整变形,注意节点尺寸要符合设计,否则易造成构件扭曲。

    2)自身刚性较差的构件,翻身施焊前要进行加固,构件翻身后也应进行找平,否则构件焊后无法矫正。 

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 昆山承接钢结构搭建:钢结构运输发生变形原因? 

    (3)构件起拱,数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时,安装后梁下挠;起拱数值大时,易产生挤面标高超标。 

    原因分析:

    1)构件尺寸不符合设计要求。

    2)架设过程中,未根据实测值与计算值的出入进行修正。

    3)跨径小的桥梁,起拱度较小,拼装时忽视。 

    解决方法:

    1)严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。

    2)在架设过程中,杆件且装完毕,以及工地接头施工结束后,都进行上拱度测量,并在施工中对其他进行调整。 

    3)在小拼装过程,应严格控制累计偏差,注意采取措施,消除焊接收缩量的影响。 

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 昆山承接钢结构搭建:钢结构运输发生变形原因? 

    5、昆山钢结构安装问题

    (1)钢柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前,应严格控制基础标高,测量准确,并按其测量值对基础表面仔细找平;如采用二次灌浆法,在柱脚底板开浇灌孔(兼作排气孔),利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平,并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板,然后采取二次灌浆。 

    (2)钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前,应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住,以防浇灌混凝土时发生位移;柱低钢板预留孔应放大样,确定孔位后再作预留孔。 

    (3)柱垂直偏差过大预控措施钢柱应按计算的吊挂点吊装就位,且必须采用二点以上的吊装方法,吊装时应进行临时固定,以防吊装变形;柱就位后应及时增设临时支撑;对垂直偏差,应在固定前予以修正。 


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